1.正确选用机油的号牌

选用机油牌号主要考虑两个条件：一是根据发动机工作条件的苛刻程度选用适当的机油品种；二是根据机械的所在地区季节气温，结合发动机的性能和技术状态，选用适当的机油牌号。

2.及时更换机油

更换机油时间一般有两种方法，一种是按规定行驶里程数或使用时间来进行发动机润滑油的更换，这种方法会造成润滑油性能完好时就被换掉，造成浪费。另一种方法是按机油品质指标的变化，一旦失去润滑能力及时更换。用品质指标进行换油是准确的换油方法，有条件的应对机油的理化指标进行检验来确定换油，避免浪费。那么应该怎样更换发动机润滑油呢，可以参考下述方法进行：

（1）经常在寒冷地带使用的发动机，其燃油较易凝结混入机油中，因此，必须勤换油；反之，常在温暖地带使用的发动机，其换油周期可较长。

（2）经常全负荷运转的发动机，进入气缸的机油被炽烈的火焰烧去，不易积碳和污损油质，因此换油周期可较长；反之，经常轻负荷运转的发动机，进入气缸的机油不易燃烧净，常结成积碳，使机油变质，换油周期则应较短。

（3）车辆经常在多灰尘的环境下或潮湿地区工作，换油周期应较短；反之，经常在较清洁的环境下或干燥地区工作的车辆，换油周期可较长。

（4）新车或发动机刚大修的车辆，在磨合时期内换油周期应较短；磨合期后，换油周期则可酌情延长。

换油时，由于机内残留的旧机油会对新加的机油起腐蚀作用，换机油时应趁热将旧机油放干净，然后按3/4柴油和1/4新机油的比例注入油底壳，启动柴油机低速运转3～4 min，对油道进行清洗，接着将上述清洗油放净并保养机油滤清器后，即可添加新机油，机油不可加得太多，否则会加大曲轴运转阻力，助长柴油机烧机油，使缸内积碳增多。

3.减少机油消耗

每次启动发动机之前要查看有无漏机油处。若有机油从飞轮边缘或油底壳后端向外滴油时，则为曲轴后油封漏油；若机油从凸轮轴后端盖处顺缸体向外流油，说明凸轮轴后端盖处密封不严而漏油；若机油从曲轴皮带轮甩出，说明正时齿轮盖垫片损坏或装置不当而漏油；若其他各衬垫或油管接头松动破裂而漏油时，从外表可以看出有漏油的痕迹，应检查各连接螺钉或油管接头是否松动及衬垫是否破裂等。

若排气冒蓝烟，说明机油被吸入气缸燃烧后排出。应首先检查进气管中有无机油，若有机油，则说明废气涡轮增压器的压力机叶轮轴密封圈失效，机油顺轴流入进气道，应更换密封圈；若进气管内干燥、无机油，应检查气门导管密封帽是否完好，进气门杆部与导管配合间隙是否过大，并给予更换检修。

4.防止机油被污染变质

冷却水如果进入油底壳，会使机油乳化变质。如果发现机油中有水，要及时更换机油并查找水的由来，如缸盖、机体是否有裂纹、缸套阻水圈是否老化失效或缸垫被冲坏，发现故障要及时排除。

柴油流入油底壳也会使机油变质。柴油机喷油泵的供油量过大，供油压力过低或喷油器滴油、雾化不良时，会使喷入缸内的柴油得不到充分燃烧，其中一部分，将沿缸壁流入油底壳，致使机油变稀，赫度下降，过早失去润滑作用。因此要定期检查喷油泵与喷油器，及早更换磨损超限的柱塞、出油阀与喷油嘴偶件。